分段压缩可变喷嘴（SC-VNT）涡轮增压器

为未来混合动力车提供涡轮增压技术

盖瑞特SC-VNT涡轮增压器优化了协同效应，充分发挥单涡轮增压器应用中多个组件的最佳潜力。这项技术已被证明能够在混合动力系统的汽油发动机实现超高米勒循环水平，从而实现显著效益。

具体包括：

• 在全球统一轻型车测试程序(WLTC)中，效率提升高达6.5%；在P2 48V MHEV的RDE测试中提升8%
• 在超过100kW/L时，制动热效率达到42.5%
• 单涡轮实现压力比（PR）~6并改善热管理和预热情况

SC-VNT已经证明，在极宽的运行速度和负载范围内，BSFC低于220 g/kWh，如果增设EGR，BSFC还可能进一步下降。这项技术与利用电动和混合动力系统的环境效益完全相符。凭借这项技术，汽车制造商可以在不明显降低比功率的条件下，获得高效发动机性能，实现在2025年前达到15%的WLTC二氧化碳减排目标，在2030年前达到37.5%（超过NEDC目标）。