凭借先进的两级涡轮增压技术，盖瑞特成功为大型推土机和建筑市场的氢动力内燃机（H2-ICE）发动机项目提供强大支持。这一技术通过分担增压任务优化两个涡轮增压器的协作，以极致的效率和耐用性为发动机提供高压空气，显著提升了发动机的性能和可靠性。
近日一家全球核心主机厂（OEM）选中了盖瑞特，为其专为大型推土和建筑活动设计的氢动力内燃机（H2-ICE）提供涡轮增压技术。这款发动机将主要服务于澳大利亚、中亚和欧洲市场，计划于2025年推向市场。盖瑞特的两级涡轮增压技术方案旨在确保其在实现尾气二氧化碳零排放和污染物近零排放的同时，性能与传统柴油动力系统相媲美。
此次合作不仅标志着盖瑞特在重型机械环保解决方案领域的重大突破，更为其在氢动力发动机领域树立了新的里程碑。作为该项目的专属涡轮增压技术供应商，盖瑞特将在发动机投入市场后继续为合作主机厂提供全方位支持。此次合作不仅为盖瑞特拓展了新的客户群，更为非道路推土和建筑领域带来了零碳技术的新机遇。
盖瑞特副总裁兼商用车业务总经理David Degrange表示：“我们很荣幸能参与这一具有开创性的氢内燃机（H2-ICE）项目，这充分展示了盖瑞特在面对汽车和商用车行业不断变化的需求时的适应性和创新能力。我们致力于可持续发展，通过提供先进解决方案满足大型建筑机械行业的严格要求。”
氢内燃机技术因其能显著减少二氧化碳排放而备受全球关注。与传统柴油发动机相比，氢动力内燃机在维持类似动力总成结构的同时，实现了更低的碳排放。此外，氢动力汽车的加氢时间与传统燃料相当，为对停机时间要求很高的商用车应用提供了巨大优势。
盖瑞特对氢内燃机技术的探索，充分展现了其对开创可持续推进技术的坚定承诺。凭借在涡轮增压和空气管理系统方面的丰富经验，盖瑞特不仅在道路应用领域走在前列，更在非道路应用领域引领着向更清洁、更高效发动机的转型。此次对氢内燃机技术的投入，进一步巩固了盖瑞特在零排放过渡技术领域的主导地位。
氢动力内燃机作为一种理想的零排放解决方案，不仅充分利用了现有的行业基础设施和车辆，还规避了其他替代方案的局限性，如沉重的电池组、有限的续航能力和冗长的充电时间。涡轮增压技术对氢动力内燃机的成功至关重要，这也使得盖瑞特的主导地位在充分挖掘氢内燃机的潜力上发挥了关键作用。
在全球寻求更环保替代方案的背景下，盖瑞特对氢动力发动机开发的贡献无疑是其在减少重型机械对环境影响方面迈出的重要一步。同时，盖瑞特也持续保持着行业所需的高性能和耐用性标准，为大型推土机和建筑市场注入了绿色动力。
关于盖瑞特两级涡轮增压器
盖瑞特的两级涡轮增压器通过串联方式显著提升发动机性能。首先，空气经过第一个涡轮增压器的压缩，压力得到显著增加；随后，第二个涡轮增压器进一步压缩空气，使总压力远高于大气压力水平。这些高压空气经过冷却后，为发动机提供强大而稳定的动力。两个涡轮增压器的协同工作确保了它们始终在非常高效的工作范围内运行，从而在不牺牲可靠性的前提下提高了效率。此外，较低的工作速度也有助于延长系统部件的使用寿命。这种设计在提高发动机性能的同时，确保了其可靠性和耐用性。
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