根据最新的信息网络安全报告显示，在过去5年中，全球汽车行业因为网络化攻击造成的损失超过5000亿美元，而近70%的汽车安全威胁都是由远距离的网络攻击行为引发。随着数字化、智能化和网络化技术的日趋成型，汽车企业拓展出更多商业模式，为驾乘者带来更全面、更舒适的体验，但也为网络攻击提供更多的攻击面和攻击载体。面对网络安全日益增多的各种挑战，各国监管机构也正陆续推出各项法规和标准。今年上半年，我国汽车标准化技术委员会也正式对外发布了《汽车整车信息安全技术要求》等四项强制性国家标准的征求意见稿，具体的车辆网络安全技术要求和规范也将在随后的推荐标准（GB/T）中予以明确。
在顺应汽车行业发展趋势的同时，如何更好地为智能网联汽车安全保驾护航？盖瑞特智能网联汽车软件团队凭借超过25年的工业、航空及汽车行业网络安全经验以及对汽车制造流程和程序的深入了解，给出了应对之策。在5月举办的AutoSec7周年年会暨2023中国汽车网络安全与数据安全合规峰会，盖瑞特高级信息安全专家张建锋详细介绍了盖瑞特立足于创新和差异化，打造的领先于攻击的全面、高效、灵活的智能网联汽车入侵检测系统。
车端探测+云端分析=安全闭环
盖瑞特端到端的智能网联汽车网络安全解决方案主要由“车端网络入侵检测系统IDS”、“云端网络安全运营中心SOC”以及“图形化调参工具”三个模块组成，整合成“检测-隔离-报告-修复”的安全闭环。
盖瑞特车端IDS是独立于硬件设备的IDS产品解决方案，能够高度准确地检测车辆系统中的异常情况，并向安全运营中心（SOC）汇报，可覆盖超过90%以上的黑客攻击场景，适用于多种不同的车载系统。
五大核心产品 实现全面、高效、灵活保护
CAN IDS：盖瑞特车载CAN网络入侵检测系统能够监测流量，检测网络异常，从而及时发现和处理对车辆CAN网络的攻击。
ETH IDS：盖瑞特车载以太网防火墙和入侵检测系统解决方案检查以太网消息，发现并处理针对以太网的网络攻击。
HOST IDS：盖瑞特车载主机入侵检测系统监控和检测对汽车内高性能计算机的网络攻击
SOC SIEM：非车载软件，用于接收车队上报的网络攻击告警并分析，识别处理网络攻击
Rule set Tool：盖瑞特图形化调参工具，降低算法参数开发维护人力
国内外丰富量产经验，提供可靠的项目落地及实施
作为全球汽车智能网联汽车软件的领导者，盖瑞特与全球客户在网络安全预研及量产项目上始终保持着密切合作：与海外主机厂主力车型的网络安全量产项目已于2021年底及2022年分别上市，并支持相关主机厂获得欧盟VTA车型认证；与国内主机厂合作的网络安全量产一期项目已于2022年11月上市，其他项目将于2023年分批上市。未来盖瑞特将继续致力于与客户共同推进智能网联汽车主动安全检测保护和法律法规合规建设，促进中国智能网联汽车安全健康发展。
盖瑞特智能网联汽车入侵检测系统凭借独特的算法和优势，持续获得行业的认可，获评AutoSec安全之星“2022年度杰出汽车安全软件创新企业奖”，以及由全球权威媒体机构德国弗戈传播集团及汽车行业专业媒体AI《汽车制造业》组织评选的“2022汽车创新技术大奖”。
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