全球涡轮增压技术领导者盖瑞特第六代可变截面涡轮增压器帮助汽车制造商挖掘更高排温下柴油动力系统的性能潜力。

为了改善车辆性能，并进一步吸引消费者，很多整车制造商选择更加效能的发动机，需要增压器平台可承受870℃而非传统830℃的高温。盖瑞特最新柴油VNT涡轮增压技术不仅能够提高发动机性能、提升响应性，还能提高燃油效率同时减少氮氧化物的产生。

搭载盖瑞特小型化的VNT涡轮增压发动机效率极高，它们能够将废气中的热能转化，提供绝佳的驾驶体验和更好的燃油经济性。

通过空气动力学和超高效轴承的创新，盖瑞特最新涡轮增压器能够使新动力系统的低速扭矩提高5%以上，不仅提高了加速性能，还增加了废气再循环效率，进而减少氮氧化物的产生。这一结果，创造了单体涡轮增压器的功/效比新基准。

增压发动机设计理念是在满足严苛的排放标准同时不牺牲动力性能。众所周知涡轮增压技术是发动机小型化的核心，目前盖瑞特将数十年来柴油涡轮增压器成熟量产能力与汽油机产品开发中的高温应用专业经验相结合，开发出新一代清洁高温柴油发动机，实现更高的效率和响应性。

当然，较高温度对复杂的涡轮系统来说是一种技术性挑战，但盖瑞特利用其在空气动力学、转子动力学和材料科学方面的深厚知识与能力，确保了如VNT喷嘴组件、涡轮等关键部件的性能和配套整体性。

最终研制的涡轮组件体积更小也更耐用，且其低速扭矩和瞬态响应水平比以往要高。